美国著名管理学家彼得·德鲁克有一句经典名言:“企业的目的就是创造顾客。”
这一观点用来形容我国车载冰箱企业的发展似乎颇为妥帖。随着我国汽车保有量不断增加，汽车也不再仅是出门代步的工具，而逐渐成为改变人们生活方式的“移动的家”。富有远见的企业率先意识到消费者需求的改变，瞄准车载冰箱这一细分市场，英得尔就是其中之一。
“2016年起，我国进入消费升级阶段，自驾游逐渐成为国民的典型生活场景，车载冰箱成为各类汽车的必需品。如今，汽车走向电动化，人工智能自动驾驶技术将在5至10年内进一步发展，可解决车载冰箱长期用电、拓宽应用场景等问题。”英得尔车载冰箱董事长史杰君近日做客新华网时表示，“打造品牌的过程可以用九死一生来形容。企业家要有情怀，更要怀有初心，有愿意沉下心，扎扎实实把一个小品类做成大品类的干劲。我希望10年内完成‘品牌梦’，消费者考虑购买车载冰箱，就会想到‘英得尔’。”
“只有自己做品牌才是最终出路”
世界第一台车载冰箱诞生于1967年。15年前（2005年），史杰君凭借多年的工作经验和市场直觉，提前评估了这个细分行业的发展潜力，并创立了广东英得尔实业发展有限公司。
英得尔成立之初是做OEM工厂。当年，企业借助中外合作，为国外车载冰箱龙头品牌做贴牌生产，同时让自己提升了技术水平、培养了人才队伍、积累了一定的基础。到2008年，英得尔公司的产量上升至10万台，前景似乎一片光明。
然而，2009年，全球金融危机影响传导至我国制造业，英得尔年产量骤然下跌至2000台。虽然自2010年起，产量逐步回升，但是经过市场起伏之后，史杰君开始寻找企业的“护城河”。
“OEM工厂在价格方面没有主导权，各类成本持续上升，如同绞索勒紧了工厂的颈脖。只有自己做品牌，产量做到世界第一，在消费者心中的位置做到第一，才是英得尔公司的最终出路。”
“上世纪90年代，我们家里很少有冰箱，但是随着生活水平不断提高，现在家家有冰箱，有的还不止一台，车载冰箱也是一样的。”史杰君坚信，做企业要有先一步看到曙光的勇气，君安思危、未雨绸缪的性格也贯穿他带领企业度过迷茫期，“车载冰箱的发展，一定离不开汽车行业的蓬勃发展。今后几年，车载冰箱将在中国迎来爆发期，我们需要提前准备。”
“要做世界第一的车载冰箱品牌”
一路走来，英德尔在史杰君的带领下不断向前发展。截至2019年，公司已拥有行业领先的车载冰箱自动化生产线，单班产能达到80万台，累计拥有104项发明专利和实用新型专利等专利授权。
（英得尔车载冰箱董事长史杰君做客新华网。新华网廖威摄）
回首这15年的创业历程，史杰君感慨：万事开头难，但是专注下来踏踏实实做一件事更难。做企业，要耐得住寂寞，守得住初心，才能长远发展。
“2013年、2014年前后，我看到身边的朋友大多在金融、药品等行业发展很好，于是开始多元化投资，但是结果并不好，投资全线亏损。”他坦言，在迷茫期，自己曾经反复观看《至暗时刻》这部电影。最后，在《道德经》中“反者道之动，弱者道之用”的朴素道理中得到启发。
“从2016年开始，我决定沉下心来，只做车载冰箱。”史杰君说，“有些困难，放在一年这个周期看，可能很大、很难，但是放在10年甚至更长的周期里看，可能微不足道，也就不再是困难了。”
有了这股定力，他开始新一轮的尝试。尽管在2017年跟风请明星代言的广告效果不尽如人意，他也不再迷茫，反思自己决策的得与失，为下一次的前进校准方向。
“问题的关键还是在于浮躁，总想着一打广告，品牌就起来了，市场就起来了。其实哪有那么容易？”史杰君说，“做企业，大家狂热的时候你要冷静，大家都泄气的时候，你可能就需要那么一点儿坚持。”
凭借这股定力，他确立了“要做世界第一的车载冰箱品牌”这一目标。“当知道企业真正要做什么的时候，就有了信念。确立了信念之后，遇到任何困难，都愿意去克服。”
“车载冰箱必然会成为新能源车的伴侣”
2018年起，英得尔采用定位战略，进行系统的品牌策划，深入调查消费者的核心需求。企业内部理顺之后，史杰君把目光瞄准新能源汽车市场。
“这两年开始，我看得非常清楚，新能源汽车将成为未来汽车市场的主流。这其中，车载冰箱必然会成为新能源车的伴侣，就像咖啡伴侣一样。”他如此解释自己的判断，“燃油车最大的问题是车停了之后，就不能再使用车载冰箱了。但是新能源车的车载冰箱耗电量非常低，一天不到一度电，因此，24小时都可以使用，就像在家里用冰箱插着电源一样。能源的变化就决定了车载冰箱将对消费者的切身感受带来改变。”
“像住房子一样，以后每辆汽车可能就必须有一个冰箱，甚至不仅仅一个冰箱。”畅想未来，史杰君描绘了这样一个生活场景：在商场买了之后就放到车载冰箱里，第二天开车到办公室，直接从车里的冰箱拿到办公室，或者在下班的时候就可以享用，非常方便。又或者在盛夏时节，开着车在郊外旅行，随时停车都有冰镇的啤酒饮料，新鲜的水果和冰淇淋，必要时，还可以停车来一次烧烤。
这样轻松惬意的场景并不遥远。“当消费者没有用过某一类产品时，可能觉得并不需要，但当消费者用习惯了之后，会发现这个产品有可能是必需品。”谈及未来，他信心满满，“10年后，我国车载冰箱数量大概在5000万台至1亿台，销售规模也应该是在千亿左右。那时，希望在业内占有30%的市场份额。300亿销售规模，是我们的梦想，也是英得尔的远大目标，我们一直在努力。”
